Baltic Hub napędza rozwój gospodarczy Pomorza i Polski. Otwarto nowy terminal

Oficjalna inauguracja terminalu T3 miała miejsce w piątek, 6 czerwca. 

 

T3 obejmuje nabrzeże o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metrów, umożliwiające obsługę największych statków kontenerowych na świecie. Wyposażenie terminalu składa się z 20 zautomatyzowanych suwnic RMG (ang. Rail Mounted Gantry) oraz 7 półautomatycznych suwnic nabrzeżowych STS (ang. Ship to Shore). Te ostatnie należą do największych tego typu konstrukcji w Europie. Są zdolne do obsługi statków o pojemności 24 000 TEU i więcej.

 

Terminal rozpoczął już pierwsze operacje przeładunkowe w ramach "fazy rozruchu", która ma się zakończyć do października 2025 r.  

O skali przedsięwzięcia, jakim jest nowy terminal Baltic Hub najlepiej niech świadczą liczby. Aby zalądowić 36 hektarów morskiej przestrzeni na potrzeby T3 trzeba było wykorzystać:

 

Koszt inwestycji wyniósł ok. 470 milionów euro. 

- Dziś świętujemy inaugurację T3, jednej z największych inwestycji portowych w regionie Morza Bałtyckiego. To wydarzenie nie tylko napędza rozwój gospodarczy Pomorza i Polski, ale również umacnia pozycję kraju jako strategicznego uczestnika globalnego handlu - powiedział podczas ceremonii otwarcia terminalu prezes Baltic Hub Jan Van Mossevelde. 

 

O “wielkim dniu dla polskiej gospodarki morskiej” mówił sekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

 

- Dzięki T3 powierzchnia Polski powiększyła się o 36 hektarów. Ale nie jest to zwykły ląd. To jest miejsce dynamicznego rozwoju naszego kraju. Kiedy rok temu wmurowywany był tutaj kamień węgielny, to wówczas powiedziałem, że jest to okno na światowy transport morski. I dziś te słowa podtrzymuję - powiedział wiceminister. 

Podkreślił też, że dowodem na to są rosnące przeładunki w polskich portach. 

 

- W ubiegłym roku obsłużyły kontenery o wielkości prawie 3,3 mln TEU. To jest absolutny rekord w historii Polski i Baltic Hub ma w tym znaczący udział (2,2 miliona TEU). Co więcej, dane pokazują, że w roku 2024 r. wartość naliczonych ceł, akcyzy i podatku VAT to blisko 56 miliardów złotych, czyli o blisko miliard złotych więcej niż rok wcześniej. To nie są zwykłe liczby. To jest dowód na to, że polska gospodarka morska bardzo dynamicznie się rozwija. I chcemy, żeby ten rozwój był jeszcze szybszy - dodał Arkadiusz Marchewka. 

 

Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz pogratulowała Baltic Hub zrealizowanej inwestycji.

 

- To duża radość, wynikająca również z tego, że w Polsce potrafimy tworzyć konsekwentnie projekty, niezależnie od zmieniających się rządów. Cieszymy się z rozwoju Baltic Hub i nowych miejsc pracy. Ale też proszę o jeszcze lepszą współpracę z sąsiadującymi z firmą dzielnicami. To bardzo ważne, aby dla takich przedsięwzięć gospodarczych była akceptacja społeczna - zaznaczyła prezydent miasta.

W zgodzie z naturą

Dziś Baltic Hub dysponuje nabrzeżami o łącznej długości 1300 metrów, 14 suwnicami typu STS, co pozwala na roczną przepustowość rzędu 2,7 mln TEU. Obecna infrastruktura firmy umożliwia obsługę czterech statków jednocześnie, a blisko 700 rocznie. 

 

Baltic Hub jest największym polskim terminalem kontenerowym i jedynym terminalem głębokowodnym na Bałtyku. Łączy Azję, Unię Europejską z Polską i wschodzącymi rynkami Europy Środkowo-Wschodniej, a także całego Morza Bałtyckiego. Do Baltic Hub przypływają największe statki na świecie wyruszające z Dalekiego Wschodu.  

 

Terminal ma bardzo dobre połączenia lądowe z takim krajami jak: Czechy, Słowacja, Ukraina, Węgry czy Niemcy.

 

 

• PSA International (40 proc. udziałów) - grupa portowa działająca w ponad 180 lokalizacjach w 45 krajach 
• Polskiego Funduszu Rozwoju (30 proc. udziałów), PFR w 100 procentach należy do Skarbu Państwa
• IFM Global Infrastructure Fund, którego doradcą jest IFM Investors (30 proc. udziałów)

Suwnice Baltic Hub pracowały przy oceaniku. Kluczowy czas w rozwoju portu kontenerowego